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新建海天至青岛铁路工程施工总价承包招标资格预审公告（代招标公告）
2010-06-27 18:59:57
招标编号:JS2010-111
招标编码:CBL_20100627_5245019
开标时间:
所属行业:交通运输
标讯类别:国内招标
资源来源:国内政府资金
所属地区:跨省
1.招标条件
新建海天至青岛铁路工程项目已由山东省、铁道部《关于新建海天至青岛铁路可行性研究报告的批复》（铁计函
[2009]1841号）、《关于新建海天至青岛铁路初步设计的批复》（铁鉴函[2010]622号）批准建设。本项目由铁道部和
山东省共同筹资建设，项目资本金按总投资的50％，其中铁道部出资70％，山东省出资30％（由青岛市自筹）。新建海
天至青岛铁路工程招标人为海青铁路有限责任公司筹备组，工程已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜
在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况：
㈠ 工程范围
1.新建海天至青岛线德龙烟线海天站（含）至胶济线芝兰庄站（含），线路全长90.273km。
2.德龙烟线大莱龙段局部改线，线路长3.151km。
3.本线引入胶济线芝兰庄站上行疏解线，线路长3.981km。
㈡ 工程内容
新建海天至青岛铁路及相关工程。其中：土石方983.2万方，全线设单线特大桥9座-14624.05延米，大桥15座-
3543.05延米，中桥28座-2098.79延米，其他小桥涵413座，正线铺轨99.61公里，房屋1.61万平方米。
主要技术标准：国铁I级，单线，限制坡度6‰，最小曲线半径一般地段为3500米、困难地段为2800米，电力牵引，
牵引质量5000吨，到发线有效长度为1050米，自动站间闭塞。
2.2计划工期：本工程施工总工期为1.5年。
2.3招标范围：全线的三电迁改、改移道路及管线、路基、桥涵、轨道、房屋（不含站房），通信、信号、信息、
电力及电力牵引工程，其他运营生产设备及建筑物工程（不含钢结构雨棚），相关大临及过渡和配合辅助工程。
2.4 标段划分及各标段主要工程数量。共划分一个综合标段。
2.4．1综合标ZH-Ⅰ标段：DK0+000～DK90+421.83段（含大莱龙改线工程、德龙烟线海天站站改工程、胶济线芝兰
庄站、上行疏解线工程）。
主要工程量：土石方983万方；正线铺设长轨99.61km；联锁道岔60组；特大桥9座14624.05延米，大中桥43座
5641.85延米，制架钢管拱梁2孔、钢桁梁1孔、连续梁4孔、简支T梁594孔梁；新建房屋12640m2 ；长途通信光缆94.8km
，通信基站约17个，3个站的信息系统；新建牵引变电所2座；箱式开闭所1座；新建接触网正线131.625条公里，站线接
触网23.702条公里，回流线124.724条公里，架空地线31.186条公里，供电线3.6条公里；接触网工区2座。
3.申请人资格要求
3．1．1施工标段潜在投标人须具备铁路工程施工总承包特级资质，并同时具备铁路铺轨架梁工程专业承包一级、
铁路电务工程专业承包一级、铁路电气化工程专业承包一级、房屋建筑工程总承包一级及以上资质（子公司具备也可）
。允许具备相应资质的投标人组成联合体投标，联合体成员（含主办方）不超过三家，对于铁路铺轨架梁工程专业承包
一级、铁路电务工程专业承包一级资质、铁路电气化工程专业承包一级资质只有联合体主办方不具备时才允许与具备相
应资质的子公司组成联合体投标。
3.1.2 接受联合体投标。联合体的各方（含其上级集团公司）不得再以单独名义或参加新的联合体方式在本标段递
交资格预审申请。
3.1.3投标人必须具有既有铁路营业线施工业绩；具有铁路钢桁梁、连续梁、系杆提篮拱梁桥施工经验和业绩。
4.资格预审方法
本次资格预审采用合格制。
5. 资格预审文件的获取
5.1 请申请人于2010年7月5日至2010年7月9日（法定公休日、法定节假日除外），每日9时至12时，14时至17时（
北京时间，下同）持单位介绍信购买资格预审文件。
5.2 资格预审文件每套售价5000元，售后不退。
6. 资格预审申请文件的递交
6.1 递交资格预审申请文件的时间为2010年7月12日9时00分至2010年7月12日10时00分，递交资格预审申请文件的
截止时间（申请截止时间，下同）为2010年7月12日10时00分。
6.2 逾期送达或者未送达指定地点的资格预审申请文件，招标人不予受理。
联系人：李嘉 张磊 13699149435
电话:010-88180474
传 真：010-88205605
邮箱:zbcg10@163.com
办公地址：北京市海淀区阜石路35
